토론토에서 가장 짧은 지하철 노선인 라인4 셰퍼드(Sheppard)의 주요 확장 작업이 진행 중이며 Metrolinx는 대중에게 이 노선의 미래 경로를 형성하는 데 도움을 줄 것을 요청하고 있다.

 

2002년에 개장한 셰퍼드 라인은 '스터브웨이(stubway)'이자 전 토론토(및 노스 요크) 시장인 멜 라스트먼(Mel Lastman)의 애완동물 프로젝트로 비판을 받았다.

 

단 5개의 역으로 ​​단 5.5km를 달리는 이 노선은 실제로 짧은 거리운행으로 인한 예상 승객 수에 부응하지 못했다.

 

그러나 오랫동안 논의되었던 셰퍼드 지하철 확장 공사가 이제 모퉁이를 돌면 이 노선에 두 번째 바람이 불 수 있다.

 

라인4 확장 계획은 2023년에 부활했으며 Metrolinx는 현재 확장의 초기 비즈니스 사례(IBC)를 진행하고 있다.

 

IBC 프로세스의 일환으로 대중교통 기관은 셰퍼드 노선이 수십 년 후에 어떻게 보일지 엿볼 수 있는 네 가지 개념 노선을 발표했다.

 

컨셉 1은 Don Mills의 현재 종착역에서 Scarborough Subway Extension의 일부로 현재 건설 중인 Sheppard/McCowan의 새로운 역까지 혼합 등급 지하철이 건설되는 노선의 동쪽 확장을 고려한다.

 

이 컨셉은 예정된 Scarborough 라인과 연결되고 Sheppard와 Kennedy에서 계획된 새로운 라인4 역의 Agincourt GO와 연결되는 등 네트워크에 6개의 새로운 정류장을 추가하는 것이다.

 

컨셉 2A는 현재의 서쪽 종착역인 Sheppard-Yonge에서 라인1의 서쪽 구간인 Sheppard West 역까지, 그리고 Don Mills 종착역에서 동쪽으로 스카버로라인인 Sheppard/McCowan까지 혼합 등급 지하철을 확장하여 양방향으로 노선을 확장하는 것이다.

 

이 컨셉은 지하철 2개 노선과 GO 역으로의 새로운 연결을 포함하여 기존 노선에 8개의 새로운 정류장을 추가하는 것이다.

 

컨셉 2B는 2A와 유사한 접근 방식을 따르며, 동쪽과 서쪽에 혼합 등급 확장을 통해 8개의 정류장을 추가하지만 동쪽 종착역은 약간 남쪽으로 이동하여 라인2 Scarborough 확장의 Scarborough Center 역으로 이동한다.

 

컨셉 3은 동쪽 확장에 중점을 두고 Don Mills에서 Sheppard/Morningside까지의 혼합 등급 지하철을 통해 라인4에 9개 정거장을 추가한다. 이 계획은 대중교통이 부족한 스카버러에게 가장 큰 승리가 될 것이며 도시의 다른 어떤 고속 대중교통 노선보다 동쪽으로 더 멀리 확장되지만 이 계획과 컨셉 1 모두 서쪽으로의 주요 연결이 부족하다.

 

새로운 지하철 확장을 위한 계획 과정은 아직 초기 단계이다.

 

제안에 대한 Metrolinx의 최신 보고서에 따르면 해당 계획은 현재 노선 확장에 대한 개념이 분석되는 6단계 프로세스 중 첫 번째 단계에 있다. 승인되고 자금이 확보되면 두 번째 단계에는 추가 협의, 자세한 지역사회 영향 및 환경 연구가 포함된다.

 

그 동안 Metrolinx는 연장에 대한 대중의 의견을 구하고 있으며 6월 18일과 6월 20일에 두 차례 공개 회의를 개최하여 지역 주민들이 해당 컨셉에 대해 의견을 나눌 예정이다.

 

참석할 수 없는 분들은 7월 25일까지 진행되는 온라인 설문조사에 참여하시기 바란다.

 

 

*블로그TO의 글을 번역,편집한 것입니다.