토론토 운전자가 교차로를 막는 행위, 즉 "박스 차단"으로 널리 알려진 행위를 저지른 경우 곧 훨씬 더 무거운 벌금을 부과받게 될 전망이다.

 

토론토 시장 올리비아 초와 시의 부시장 제니퍼 맥켈비는 오전 11시에 킹 스트리트 웨스트와 유니버시티 애비뉴에서 박스 차단을 억제하기 위해 벌금을 인상한다고 발표했다.

 

시의회는 이전에 맥켈비가 제안한 동의안을 승인하여 운전자가 교차로를 차단하면 기존 $85에서 $450으로 부과할 수 있도록 주에 허가를 요청했다. 운전자가 커뮤니티 안전 구역에 있는 경우 벌금은 $120에서 $500으로 인상된다. 이러한 벌금은 월요일에 공식적으로 승인되었다.

 

맥켈비는 기자 회견에서 "우리 도로에 있는 모든 사람이 교차로 사이에 갇힌 운전자를 보았습니다."라고 말했다. "오늘 우리는 박스를 막는 운전자를 단속하기 위한 구체적인 조치를 취하고 있습니다."

 

맥켈비는 벌금 인상이 중요하지만 "박스 차단" 위반자를 억제하는 유일한 방법은 아니라고 말했다. 도시는 또한 박스 차단 조례에 따라 티켓이 거의 발급되지 않기 때문에 집행을 강화하는 방법을 고려하고 있다.

 

도시는 도심의 주요 교차로에 표지판을 설치하기 시작했으며, McKelvie는 벌금이 도시 전역에 부과될 것이라고 말했다.

 

"우리는 높은 벌금이 효과가 있다는 것을 알고 있습니다. 문자 메시지와 운전에서 그것을 보았습니다."

 

차우 시장, '박스 차단'을 선택한 운전자에 대한 한탄

차우 시장은 도시에서 발생하는 사건의 양이 피할 수 없는 교통 체증을 초래하지만, "박스 차단"은 용납될 수 없는 일이라고 언급했다.

 

차우 시장은 "신호가 바뀌면 모두가 꼼짝 못하게 됩니다. 아무도 어디에도 가지 못합니다."라고 말했다. "완전히 멈춰 섭니다. 화가 납니다. 어떻게 생각하세요? 나쁜 행동에 대한 대가를 치르게 되고, 우리는 벌금을 부과할 것입니다."

 

차우 시장은 공무원들이 토론토 경찰청(TPS)과 협력하여 도시의 "박스 차단 금지" 프로그램을 강화하기 위한 전략을 수립하고 있다고 말했다.

Toronto Mayor Olivia Chow at a press conference introducing harsher fines for drivers found “blocking the box” at city intersections. Photo: Nick Westoll/CityNews.

 

"박스 차단"은 차량이 교차로에 진입했지만 앞의 교통으로 인해 녹색 신호에 통과할 수 없는 경우 발생한다. 반대로 다른 방향으로 이동하는 차량이 우선권을 얻은 후 교차로를 통과하지 못하게 된다.

 

TPS 교통 서비스는 "박스 차단"을 피하기 위해 운전자는 교차로에 진입하기 전에 교차로를 완전히 통과할 때까지 교차로 밖에서 기다려야 한다고 말했다.

 

이 도시는 "박스 차단 금지" 프로그램의 자동화된 시행을 위해 카메라와 같은 기술을 잠재적으로 사용하는 것을 모색하고 있다. 시 직원은 10월에 시의회에 업데이트를 제공할 예정이다.

 

 

*City뉴스의 글을 번역,편집한 것입니다.