미국 자율주행 기업 Waymo가 토론토에서 로보택시 서비스 도입을 추진하고 있는 가운데, 지역 일자리와 규제 문제를 둘러싼 우려가 커지고 있다.

 

특히 Olivia Chow 토론토 시장과 Doug Ford 온타리오 주총리 모두 고용 영향에 대한 우려를 인지하고 있어, 실제 도입까지는 상당한 정치적·제도적 장벽이 존재할 것으로 보인다.

 

로보택시 도입 시도… 현재는 ‘신청 단계’

보도에 따르면 웨이모는 온타리오 주의 자율주행차 시범 프로그램 참여를 목표로, 토론토 시청을 상대로 로비 활동을 진행해 왔다.

 

웨이모 측과 로비 회사는 지난해 말부터 시 관계자들과 접촉했으며, 교통 부서와 시장실 인사들도 면담 대상에 포함된 것으로 확인됐다.

 

다만, 현재까지 구체적인 승인이나 정책 결정은 이루어지지 않았으며, 도입은 ‘계획 및 협의 단계’에 머물러 있는 상황이다.

 

핵심 쟁점: “기술 혁신 vs 일자리 보호”

가장 큰 논쟁은 고용 영향이다.

 

초우 시장 측은 자율주행 서비스가 기존 택시 및 차량공유 운전자들의 생계를 위협할 경우 지지하지 않겠다는 입장을 분명히 했다.

 

이는 우버·리프트 등 플랫폼 노동이 이미 확산된 상황에서, “운전자 없는 택시”가 가져올 구조적 변화에 대한 우려를 반영한다.

 

규제 권한은 ‘주정부’… 시 역할은 제한적

이번 사안의 핵심은 규제 권한이다.

 

자율주행차 허용 여부 → 온타리오 주정부 관할

도시 내 운영 환경 → 토론토 시 일부 영향

 

온타리오 주는 2016년부터 시작된 자율주행차 시범 프로그램을 운영 중이며, 2027년까지 시험 운행을 허용하고 있다.

 

즉, 법적으로는 자율주행 차량 테스트 자체는 이미 허용된 상태다.

 

하지만 실제 상업 서비스 도입 여부는 별도의 정책 판단이 필요하다.

 

포드 정부 입장… 공식 반응은 신중

Doug Ford 정부는 공식 입장을 내놓지 않았지만, 미국 기술 기업이 지역 운전자 일자리를 대체할 수 있다는 점에서 여론을 의식하고 있는 것으로 알려졌다.

 

이는 기술 혁신을 추진하면서도 노동시장 충격을 최소화해야 하는 정치적 부담을 보여준다.

 

핵심 해석: 토론토는 ‘시험대’

이번 사안은 단순한 기술 도입 문제가 아니다.

 

AI·자율주행 시대 도시 교통의 방향을 결정하는 사례

-시민: 편리성 증가 vs 안전·책임 문제

-운전자: 생계 위협 가능성

-정부: 혁신과 고용 사이 균형

 

웨이모의 토론토 진출은 아직 초기 단계지만, 기술 혁신과 일자리 보호가 충돌하는 대표 사례로 주목받고 있다.

 

향후 온타리오 주정부의 정책 방향과 여론이 로보택시 도입 여부를 결정짓는 핵심 변수가 될 전망이다.

 

 

*블로그TO의 글을 번역,편집한 것입니다.