작년에 발표 된대로, 401고속도로를 따라 18km확장으로 미시사가와 밀턴지역의 교통 흐름을 개선할 예정이다.

이 프로젝트로 인해 Mississauga의 Credit River에서 Milton의 Regional Road 25까지 고속도로가 확장될 전망이다.  주에 따르면, 고속도로를 넓히면 혼잡이 해소되고, 보다 효율적인 운송 및 물류가 가능하며, 이 지역의 지속적인 인구 및 고용 성장을 수용하는 데 도움이 될 것이라고 했다.

수요일, 할튼 (Halton)의 MPP 인 Kathryn McGarry교통부 장관과 Indira Naidoo-Harris 장관은 고속도로를 설계하고 건설하기위한 제안서를 요청했다고 발표했다.

맥개리 (McGarry)장관은 성명서를 통해 "새로운 차선을 추가하면 교통량이 늘어나 기업들이 제품을 신속하게 시장에 출시 할 수 있고 시민들에게는 시간 단축의 장점을 제공할 수 있다”고 말했다.

Peel and Halton 지역의 401고속도로의 일일 평균 통행량은 하루 약 118,000-175,000 대이다.

현재 사전 자격을 갖춘 팀은 제안서를 제출하여 확장 프로젝트를 설계, 구축 및 재정 지원할 수 있다. 선택한 입찰가는 2019 년에 발표 될 것으로 예상된다.

인프라스트럭처 온타리오 (Infrastructure Ontario)에 따르면, 확장에는 크레딧 리버에서 윈스턴 처칠대로 (Winston Churchill Boulevard)까지의 12 차선 코어 - 컬렉터 시스템이 포함된다. Winston Churchill Boulevard에서 Highway 407 ETR / Highway 401 인터체인지까지 10 차선. 고속도로 407 ETR / 고속도로 401 인터체인지에서 James Snow Parkway 동쪽까지 12 차선 코어 - 컬렉터 시스템이다.

온타리오 주 정부는 2017/18 년에 주 전역의 고속도로와 다리를 수리하고 확장하기 위해 25 억 달러 이상을 투입 할 것이라고 말했다.

"교통 혼잡은 Mississauga 및 GTA의 주민들이 직면 한 가장 큰 문제 중 하나이다. 혼잡으로 매년 수십억달러의 비용을 초래하며 우리의 삶과 가족와 함께하는 시간을 빼앗을 뿐만아니라, 혼잡으로 인한 좌절감을 낳는다.”고 미시사가 시장인 보니 크롬비는 말했다.

또한 그는 "인프라를 구축하는 이와 같은 투자는 주민들이 좀더 신속하게 이동할 수 있게해야 하며, 제품을 더 빠르게 시장에 출시할 수 있게하는 동시에 미래의 번영을 위해 매우 중요합니다. 직원, 학생 및 비즈니스 성공에 도움이 될 것입니다."라고 덧붙였다.

*데일리하이브의 글을 번역, 편집한 것입니다.